Manometrele pentru anvelope au nenumărate forme și dimensiuni, dar toate se împart în câteva tipuri de bază: cadran, digitale și electronice. Deși instrumentele pot arăta diferit și pot afișa rezultate diferite, toate folosesc aceeași tehnologie.
Primul și cel mai comun tip este ecartamentul cu bară, cunoscut și sub denumirea de ecartament stilou. Este alcătuit dintr-o carcasă din metal sau plastic, o clemă de buzunar și o clemă cu manșon adânc-, folosită de obicei pe cealaltă parte pentru reducerea presiunii.
Al doilea tip de manometru este de tip cadran. Conține un cadran indicator al presiunii de fundal înconjurat de o carcasă de protecție. O clemă de aer sau o secțiune de furtun se conectează la cadran. Aceste instrumente sunt mai ușor de citit, dar mai scumpe.
Al treilea tip este manometrul digital al presiunii în anvelope. Este format dintr-un manșon de protecție în jurul căruia unele electronice necesare conduc citirea digitală. O clemă de aer se conectează la un manșon rigid sau flexibil. Aceste manometre sunt cele mai ușor de utilizat; au o citire directă pe LCD, iar unii chiar vorbesc! Componentele electronice utilizate în aceste manometre se numesc extensometre. Aerul intră în manometru din anvelopă, împingând-o pe manometrul de presiune. Îndoirea rezultată a tensometrului își modifică valoarea rezistenței. Modificarea rezistenței este introdusă într-un microprocesor, unde este convertită într-un semnal binar pentru a conduce citirea LCD. Aceste instrumente vin în diferite forme și dimensiuni și sunt extrem de precise și durabile.
